Установка откатных ворот своими руками

Монтаж откатных ворот своими руками разделяется на несколько этапов. Сначала надо сделать установку силовой рамы и столба-ловителя. Для этого понадобится устройство ленточного и столбчатого фундаментов. Затем монтируют роликовые опоры, направляющие и полотно. Управление воротами может быть ручное или автоматическое. Во втором случае после монтажа делают установку автоматики.

Вам потребуется:

  • полотно на каркасе из профильной трубы (например, 60х40х2 мм с ребрами жесткости 20х20х2 мм)
  • монтажный комплект (разделяются по типоразмерам: маленький (проем ворот до 4 м, вес конструкции до 400 кг), средний (проем 4-6 м, вес 400-600), большой (проем более 6 м, вес более 600 кг))
  • монтажная карта (схематическое описание габаритов и мест установки элементов конструкции)

Установка силовой рамы

  1. Вырыть котлован в соответствии с габаритами, указанными в монтажной карте.
  2. В котлован установить силовую раму. Важно: передний опорный столб рамы должен располагаться заподлицо с опорным столбом ворот. При помощи уровня проверить вертикальность столбов и горизонтальность площадки силовой рамы.
  3. Положение рамы на нулевом уровне контролируется по нити, которая натягивается вдоль линии ворот. Она должна касаться столбов силовой рамы и продолжаться далее, ко второму опорному столбу. При этом нить должна проходить от этого столба на расстоянии 0,1 м.
  4. Фиксация конструкции в котловане осуществляется при помощи прутьев арматуры (d=10 мм). Вяжется каркас или устанавливаются несколько перпендикулярных прутков. Места пересечений фиксируются вязальной проволокой. Затем котлован заливается бетоном марки М200-М400. Требуется ждать застывания раствора, это занимает не менее 3-х дней.

Монтаж столба-ловителя

  1. Возле 2-го опорного столба ворот в предварительно вырытую яму устанавливают столб-ловитель. Расположение и размеры ямы указываются в монтажной карте. Следует контролировать вертикальное положение столба строительным уровнем.
  2. В яме устанавливают несъемную опалубку. Затем вокруг столба вяжут каркас из прутьев арматуры d=10 мм. На следующем этапе яма заливается бетоном марки М200-М400. Время застывания не менее 3-х дней.

Установка навесного столба

Заподлицо с опорным столбом проема ворот устанавливается навесной столб из профильной трубы. Крепление осуществляется при помощи кронштейнов (вверху, внизу, посередине) и саморезов по металлу. При помощи анкерных болтов столб крепится к опоре.

Монтаж опорных роликов

На нулевом уровне к силовой раме привариваются болты, на которые устанавливается роликовая конструкция. Между роликовой платформой и рамой необходимо оставить просвет. Его величина указывается в монтажной карте. Он регулируется расположением гаек по высоте. К этой же площадке при помощи болтов опоры прикрепляется привод. Он должен быть в разобранном виде (собирается после установки).

Фиксация направляющих устройств и установка полотна

Две части направляющего устройства прикрепляются саморезами по металлу к передней и задней стойкам. Пластины должны располагаться к этим стойкам заподлицо. На следующем этапе устанавливается и задвигается на ролики полотно ворот. После этого закрепляются кронштейны направляющих устройств.

Установка поддерживающего ролика

В нижний передний край полотна задвигается поддерживающий ролик. Предварительно его винты надо ослабить. После установки они закручиваются и прижимают фиксирующую пластину. Аналогично монтируется задняя крышка.

Монтаж ловителей

Нижний и верхний ловители монтируются так: детали разобрать на составные части. При закрытых воротах закрепить корпуса на столбе-ловителе (заподлицо с его левым краем). Используются саморезы по металлу и болты для кронштейна. К балке полотна в месте соприкосновения с ловителем прикрепляются накладки.

Похожие статьи:

  • Ворот так много… Как выбрать?

    По технологическим признакам можно выделить несколько видов современных гаражных ворот: секционные, подъемно-поворотные, распашные, рулонные и складывающиеся.